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长安新序列“UNI-T”C位出道,实车解析篇

或许，很多年轻人首先想到的是长安UNI-T，作为长安汽车高端序列产品，UNI-T的设计一直是C位般的存在，热度居高不下，深得年轻用户喜爱；另外，新近换代的XR-V关注度也不低，相比老款XR-V，新车让人耳目一新，颇具活力。 那么对于向往旅游的年轻人，长安UNI-T、本田XR-V这两款车究竟怎么选？今天我们就来聊聊。

UNI-T的市场表现更证明，长安汽车UNI引力高端序列的到来，犹如给长安品牌向上这个“存钱罐”，存入一枚“大金币”。根据规划，未来5年将会有5款UNI产品序列下的新车问世，其中包括SUV及轿车两类不同车型。

试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

1、插电式混合动力系统：当电池耗尽后，长安UNIKiDD的插电式混合动力系统开始发挥作用。该系统由一台5T的发动机与电动机精妙结合而成，发动机输出166马力，采用L4布局。这种动力系统不仅提升了整体效能，还使得车辆在匮电状态下的油耗也相对较低，仅为5L/100km，综合油耗更是低至0.8L/100km。

2、unikidd三元锂电是骆驼品牌的。长安UNI-K iDD装配50升油箱，搭载的是三元锂电池，电池容量为30.74kWh，纯电续航130km，NEDC工况下综合油耗0.8L/100km，最低荷电状态油耗5L/100km，综合续航里程最高能达到1100km。

3、其次，油耗表现不理想。长安UNI-KiDD在电池电量充足的情况下，实测的百公里综合油耗为5L，而在需要行驶超过100公里的长途高速公路上，油耗会直接上升到百公里9L，这样的油耗表现在新能源车中属于比较差的，甚至比一些燃油车还差。第三，缺乏市场检验。

4、入门款车型显得不那么划算。动力部分，全系两款车型均搭载5T发动机+前置单电机的动力布局，官方给出的百公里加速时间为1秒，纯电续航里程能达到130km，但平顺性可能不如燃油车。总的来说，长安UNI-KiDD的造型、车机系统和配置等方面存在不少问题，需要从根本上解决，才能提升消费者的驾乘体验。

5、搭载了骁云-插混专用5L发动机，并配备磷酸铁锂刀片电池组，很好的解决了车主的日常出行需求。 长安UNI-KiDD 长安UNI-KiDD作为首款搭载蓝鲸iDD混合动力的车型，最大的亮点其燃油经济性和高效率性。

长安UNI-T试驾报告:操控和底盘是个惊喜,变速箱应该升级

在我看来，如果能够采用爱信的6AT变速箱会更好一些，而长安UNI-T在时速30公里以内，会有比较明显的拖挡感，时速超过30公里后消失，如果是在市区拥堵路段会比较不适，实测的百公里加速6秒，实测百公里油耗1L，就油耗而言在这个级别还是偏高。

二代UNI-T给人的感觉就是这样，如果不是它的变速箱还会有一丝顿挫，发动机还会有一点噪音，并且加速也没有电动车那么猛，仅从整体用车体验来说，你可以说这是一台亦油亦电的车，或许未来很多油车换代，都应该以二代UNI-T这次的换代作为模版，大力提升实打实的用车体验。

如果说，长安UNI-V 5T版本开起来还不带劲，那么一定要来试一试0T版本车型，绝对过瘾！前几日，长安UNI-V 0T版本正式发布，更加运动化的设计、0T发动机等亮点加持，成为了市场关注的焦点。

长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准

值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条，整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候，全程几十公里下来，没有腰酸的迹象出现。

在舒适性配置方面，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主、副驾驶座椅均可电动调节，同时主驾驶座椅还支持加热功能。此外，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能，保证了车内空气质量。

长安cs55试驾视频

1、近日，我们深入体验了长安CS55，这款车型以其独特魅力让人难以忘怀。初见长安CS55，其外观设计便令人眼前一亮。黑曜石星形格栅与车身线条流畅融合，犹如跳浪潜入，展现出非凡的运动风范。车身侧面与立体后方造型相得益彰，LED“酷”灯更添时尚气息。

2、另外在顶配与次顶配车型上，长安CS55纯电还装备了SONY索尼品牌扬声器，喇叭数量比其他车型多一倍至8个。延续燃油版外观，新能源身份醒目 在目前的紧凑级SUV的细分市场中，长安CS55PLUS一直保持着良好的销售业绩，而此次CS55纯电版车型在外观内饰方面也继承了燃油版车型的诸多元素。

3、CS55纯电版由一台前置前驱的永磁同步电机提供动力，最大功率160kW，最大扭矩为300N·m。实际的试驾体验来看，新车起步时并没有其他电动车那种“踹你一脚”的感觉，整体的输出很线性。

4、长安CS55这款车在颜值方面绝对没话说我也相信很多车友也是看中了55时尚的外观了。我也是相中了外观然后试驾感觉不错才决定的。后来慢慢的发现55其实最值得购买的是他的品质。两年的实测告诉我55在质量配置各方面还是表现比较突出的。两年来我除了基本的保养以外，其它方面从来没有出现任何问题。