新款5系宝马(宝马5系2011款523li豪华型)

宝马对2020款5系及其底盘进行了最后的修饰

1、宝马对2020款5系及其底盘进行了以下修饰和升级：轻量化设计：基于CLAR集群架构的革新，新5系实现了减重目标，有望比前代减重100千克（约220磅）。底盘结构中铝材的广泛使用不仅提升了结构刚性，还为整体轻量化战略做出了重要贡献。

2、此外得益于出色的底盘调校及后驱的驱动模式赋予了它出色的操控驾驶感受。

3、前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了，中期改款宝马5系与现款的变化。这篇我们将继续对发动机、底盘等方面的调整进行说明。新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机，其中3款都是汽油发动机，排量分别为0L、0L和4L。

4、尾部造型上，高低配车型只有尾标是不同的，其余方面没有区别，5系的尾部相比于老款车型给人的感觉是换汤不换药，造型比以前更加扁平，同时M运动套装的后包围是一块亮灰色的饰板，搭配双边双出排气，看起来更加运动。

宝马5系刹车是几活塞?

新款宝马5系现已升级至四活塞刹车系统，这一改进不仅彰显了技术的先进性，更确保了刹车效果的显著提升。在探讨宝马5系的刹车系统之前，我们有必要了解刹车卡钳的两种主要类型：单活塞卡钳和多活塞卡钳。单活塞卡钳，作为许多普通车辆的标配，主要是基于成本和车辆性能的考虑。

新款宝马5系采用四活塞刹车系统，技术先进且可靠，提供更好的刹车效果。刹车卡钳的类型主要分为两种：单活塞卡钳和多活塞卡钳。单活塞卡钳：大多数普通车辆使用单活塞卡钳。由于普通车辆的速度较低，厂家为了降低成本，通常不会配置多活塞卡钳。

前轮刹车片尺寸：374毫米碟盘（直径）、后轮刹车片尺寸：355毫米加大盘（直径）。宝马5系升级MP大四活塞刹车片可以提升刹车性能，使车辆更加安全可靠。在升级时，需要选择与车辆相匹配的刹车片，按照厂家推荐的安装步骤进行操作，确保安全和性能。

【太平洋汽车网】刹车卡钳多半是多活塞固定式刹车卡钳。双向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言，其优势主要在于增加「活塞作用」的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力所以刹车制动力也会更加突出。宝马BMW5系轿车的外观凌厉而时尚。车侧身双腰线具有雕塑的立体感、梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观。

新款宝马5系525li好还是530好

1、新款宝马5系中的530li版本无疑是一个值得考虑的选择。这款车型在外观设计上进行了全面升级，双肾进气格栅尺寸显著加大，赋予了车辆更加霸气的前脸造型。六边形设计的大灯，也就是所谓的“天使眼”，不仅提升了视觉冲击力，也使得整车看起来更加精致和豪华。

2、除了动力系统的差异，两者在外观设计上也有不同。525展现了宝马的经典设计元素，外观线条简洁流畅；而530则更加注重运动时尚的元素。此外，530在豪华配置方面更为丰富，如全景天窗、自动泊车、自适应巡航等，大大提升了驾驶的舒适性和便捷性。在选择购买时，需根据个人需求和预算来决定。

3、虽然宝马525Li和宝马530Li只差了四万块钱，但是综合来说，宝马530Li还是更加值得拥有。

4、首先是动力方面的区别。在40万预算范围内，只能选择宝马5系的车型。宝马525Li是0T低功率版本，而530Li是0T高功率版本。 两者在动力上的差距是明显的。宝马525Li的百米加速时间为4秒，而宝马530Li的百公里加速时间为7秒。这种差距在驾驶过程中可以清楚地感受到。

5、宝马525Li，作为5系的入门款车型，凭借其适中的价格与均衡的性能，吸引了众多追求品质生活的消费者。它搭载了0T发动机，虽然动力并非最强劲，但足以满足日常驾驶需求。而宝马530Li，则是5系中的高功率版本。与525Li相比，530Li在动力方面有了显著提升。

比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行

1、内饰部分，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致，悬浮式中控屏、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感。同时，车内辅以大量的皮质包裹，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感。配置方面，新车依旧表现全面，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求。

2、如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧。

3、“宝马唯一一款三缸5T发动机。出厂低速自带抖动功能，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧。”“后排空间基本不能坐三个大人，属于特别窄特别挤的类型，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。

全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?

1、也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级，全新一代宝马5系还是有一战之力。

2、相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。

3、再来看内饰，就是7系的设计风格，可以说它没有新鲜感，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏，在科技感方面拿捏得很好。

4、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。

5、全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式，依据车型不同，方向盘有三幅和两幅等不同的造型，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升。

新款宝马5系什么时候上市

全新宝马5系将于7月13日在古德伍德速度节发布。海外发布时间：7月13日，全新一代宝马5系将在古德伍德速度节上正式亮相。国产版投产时间：国产版长轴距车型有望在明年的1月迎来生产线的投产。

新款宝马5系已经正式上市。进口版车型：共有4款标准车桥车型加入阵容，价格区间从439万元至60.39万元。国产长轴车型：提供了10款全新的车型，价格区间从469万元至599万元。

新一代宝马5系预计将于2023年初发布，相关信息如下：亮相顺序：新一代宝马5系将首先以标准轴距版本亮相，随后推出加长轴距版本以满足中国市场需求。平台技术：该车型基于CLAR平台打造，该平台以其卓越的技术为宝马5系带来了全新的未来。