延迟复工再升级(延迟复工新消息2020年)

上海延迟复工开学时间

日最新消息27日，上海市发布《上海市人民政府关于延迟本市企业复工和学校开学的通知》，称各类企业不早于2月9日24时前复工，上海学校2月17日前不开学（包括高校、中小学、中职学校、幼儿园、托儿所等）。

复工：27日，上海市人民政府宣布，上海市区域内各类企业不早于2月9日24时前复工。 开学：上海各级各类学校（高校、中小学、中职学校、幼儿园、托儿所等）2月17日前不开学。具体开学时间，将视相关疫情防控情况，经科学评估后确定。 广东省 复工：为有效减少人员聚集，阻断疫情传播，各类企业复工时间不早于2月9日24时。

国务院办公厅于1月26日发布的关于延长2020年春节假期的通知规定，延长2020春节假期至2月2日（农历正月初九），2月3日就是星期一正常上班，同时也明确了疫情防控休假的职工，按照有关政策保障落实，这是国家的规定。

湖北复工时间再延迟不得早于3月10日

由于湖北春节复工时间不断延长，从不得早于2月20日24时，调整为3月10日24日，也就是说武汉市民还需要在家隔离20天时间。同时武汉市内所有3月份和4月份的文华演出活动全部取消，在线购票可自动退票，公众号购票可联系客服。

湖北是新冠肺炎疫情的重点疫区，目前湖北地区的疫情还没有得到妥善的控制，现在的环境也并不适合复工，今日湖北省疫情防控指挥部宣布，将湖北的复工时间再次延迟至3月10日，疫情期间大家仍需在家进行隔离。

据报道，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部近日发布通告表示，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。通告还称，省内大专院校、中小学、中职学校、技工院校、幼儿园延期开学。具体开学时间，将根据疫情防控情况，经科学评估后确定，并提前向社会公布。

根据2月20日（昨天）湖北官方消息称，各类企业复工时间不早于3月10号24时。 官方已经明确了复工时间，部分企业的态度也更加的急迫，本田汽车公司今日表示，将推迟其武汉汽车工厂恢复运营的时间至3月11日，并在当周恢复生产，而这个日子仅仅是官方允许复工时间的第一个工作日。

月10日湖北其他城市大概率的是不再推迟复工复产时间，但是根据不同风险等级，会有不同人员流动管控措施。高风险地区估计不会全部放开，只会让部分“停不得”企业，按照严格管控措施下，逐步先期复产，人员自由流动基本不用想。

挑战升级,零部件巨头电动化转型被迫加速

突如其来的新冠肺炎病毒，打乱了井然有序的汽车产业链，所有在华投产的零部件企业不得不延迟复工，受此影响，越来越多国内外车企因我国汽车零部件断供，而被迫停产。与此同时，中国、欧盟两大汽车市场却齐迎最严苛的排放新规，挑战再度升级。

而值得深思的是，这一机构同期表示，研发领域的巨额投入，并不能保障这类零部件企业能够在未来10年里继续保持核心竞争力。这意味着，全球汽车产业转型升级的变革当下，是否加大研发都将面临巨大的挑战。可他们同样知道，逆水行舟不进则退，唯有加速转型，才能将“降”字摘掉。

在传统汽车业务领域，零部件企业们正面临利润下滑的挑战，更长远来看，自动驾驶、新能源汽车等才是汽车产业的未来，尽管面临危机，供应链巨头们投资“未来”的步伐，似乎从未停止。据全球市场调研机构IHS Markit预测，伴随5G推动L4/5自动驾驶逐步落地，2030年国内自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿。

华为、博世、地平线三家企业成为了车展中不多的零部件参展商，虽然都是零部件供应商，但他们的身份和体量各不相同，华为作为半导体科技巨头在看到智能汽车的崛起趋势强势杀入，博世则是传统零部件巨头正开启智能化的全面转型，而地平线则代表了中国本土初创企业初生牛犊不惧虎的挑战者形象。

几乎同一时间，彭博社报道，另一家汽车零部件巨头博世也在计划裁员，2026年底之前要裁掉1200人，而法雷奥与大陆集团，也公布了裁员计划。 这些燃油车时代的Tier 1巨头，面对电气化浪潮集体哑火，各家给出的裁员理由不尽相同，但始终有一个绕不过去的难题——电动化转型。

进入上世纪80年代，该公司进一步紧随汽车技术发展潮流，切入涡轮增压、湿式双离合变速器、混合动力系统等赛道，逐渐成为了全球汽车行业里数得上数的Tier 1巨头企业。 然而汽车的新能源时代，彻底改变了旧有的世界。毫无疑问，电气化转型，将决定这家超级Tier 1是否能保住自己的江湖地位，乃至于，关乎企业的生死。