【ecvt变速箱优缺点,cvt无极变速箱】

ecvt无级变速箱优缺点

优点：- 流畅的驾驶体验：E-CVT具备无级变速的能力，能够实现无论速度如何变化，都能提供无缝动力传递，从而带来流畅的驾驶感受。- 优化的能源利用率：通过充电电机将燃油转化为电能，为电池充电，提升了汽车整体效率，使得车辆在行驶过程中更加环保和经济。

在换挡时实现无顿挫无级变速，提供平顺的驾驶体验。 简化了传统变速箱的结构，减少故障点。 利用燃油效率，提高燃油经济性。 内部齿轮低磨损，延长零部件使用寿命。然而，它也存在一些缺点：在维持档位时需要持续消耗电能，可能导致续航里程减少。

其最显著的优点在于换挡过程中能够实现无级变速，这意味着在行驶过程中，您几乎感受不到顿挫感，使驾驶更加顺畅舒适。此外，E-cvt变速箱的设计简化了传统变速箱的复杂结构，从而能够更有效地利用燃油效率为充电电机供电，这一特性有助于节省燃油，实现更加经济的驾驶。

可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率。内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能。内部如果有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性。

ECVT无级变速箱的优缺点如下：优点：换挡平顺：ECVT无级变速箱在换挡时能实现无抖动、无极变速，为驾驶者带来平滑的驾驶感受，有效减少震动和顿挫。结构简单：相较于传统变速箱，ECVT显著简化了结构，减少了如齿轮、离合器和链条等传动部件，这不仅降低了复杂性，还使得整个传动系统更为紧凑且高效。

ecvt变速箱原理优缺点

1、优点：在换挡时，实现无顿挫无级变速；简化了传统变速箱的结构；可以很好的利用燃油效率，对ecvt变速箱的充电电机进行充电；使用行星齿轮结构，内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。缺点：维持档位时，持续消耗电能；如内部有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪。

2、ecvt变速箱的弊病是：集成电机的混动变速箱保养费用较高，损坏不能修理，只能整体更换；结构与cvt完全不同，只是理论上可以实现无级变速。无级变速箱的好处是让车辆动力稳定输出，让车主及乘客都能得到良好的驾乘体验。ecvt变速箱的工作原理是靠两组齿轮，搭配钢带离合器带来实现功能的调节。

3、ecvt变速箱的弊病主要表现为：其一，作为集成电机的混动变速箱，其保养费用相对较高。一旦损坏，无法修理，只能进行整体更换，这增加了维修和更换的成本。其二，ecvt变速箱的结构与传统的cvt变速箱完全不同，只是理论上可以实现无级变速。

4、节省能耗：！--ECVT设计简化了传统变速器的构造，通过高效利用燃油，辅以充电电机，实现了显著的节能效果。 延长零部件寿命：！--ECVT凭借其行星齿轮结构，内部齿轮磨损度低，使得各部件的使用寿命得以显著延长。

5、ECVT变速箱的缺点主要体现在两方面。首先，集成电机的混动变速箱的维护费用相对较高。一旦损坏，由于其独特的结构，通常只能整体更换，无法进行修理，增加了车主的经济负担。其次，ECVT变速箱的结构与传统CVT变速箱大不相同，仅理论上能够实现无级变速。

ecvt为什么不建议买

ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成，且大部分都没有离合器，所以它没有档位。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比，因此其传动比范围较小，无法承受较大的瞬时扭矩。

关于ECVT为什么不建议购买的问题，主要有以下几点原因：首先，ECVT是集成电机的混动变速箱，是混合动力汽车的专用变速箱。虽然目前有很多车型都安装了ECVT，如雅阁锐混动、凯美瑞双擎、别克君越混动等，但是ECVT与传统CVT机构有所不同。ECVT可以实现无级变速，但它并不是变速箱，而是动力分配系统。

很多车主不建议购买搭载ECVT变速器，主要原因是因为该形式的变速器存在严重的顿挫感。目前，ECVT变速器主要搭载在众多混动车上，而其它燃油车和纯电车型配置的比较的是CVT变速器，CVT变速器相对比ECVT变速器稳定些。

ecvt因为在换挡的时候会有延迟，并且顿挫很大。E-CVT和CVT变速器最大的共同点是都有“CVT”。E-CVT与CVT的根本结构完全不同。

更为重要的是，ECVT的制造成本较高，因此售价相对不菲。相比之下，传统的CVT变速器在可靠性和维护成本上具有优势，尽管在换挡时可能存在的轻微延迟和顿挫，但这些已通过技术改进得到了改善。对于追求汽车可靠性和低维护成本的用户来说，传统的CVT变速器是一个更为合适的选择。

ecvt对比at哪个更耐用

1、综上所述，如果您考虑购买丰田亚洲龙，我们建议您选择ECVT变速箱。它不仅耐用性更好，而且制造和后期维护成本更低，燃油效率更高。希望这些信息对您有所帮助。

2、市场上有AT变速箱和CVT变速箱，建议选择AT变速箱。与AT变速箱相比，CVT变速箱质量更好、更可靠耐用、更经济环保，成本为AT变速箱的一半。CVT适用于小排量的小型车，能发挥平顺、节能的性能，但不适用于大排量和高强度车辆，如越野车。CVT的传动结构使其难以承受极限，需要电子设置低温和高温保护。

3、在市场上，AT变速箱因其成熟和耐用性而备受青睐，对比ECVT，8AT无疑展现出更强的抗造性。从可靠性与耐用性的角度来看，AT变速箱的口碑良好，普遍认为8AT的使用寿命相较于ECVT更长。尽管ECVT有其独特的优点，但从整体性能来看，8AT的耐用性更具可靠性。

4、at。AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

etc变速箱优缺点

1、优势：！-- 平顺换挡体验：！--ECVT变速器在换挡过程中实现无级变速，确保驾驶过程极其平稳，提升驾驶舒适性。 节省能耗：！--ECVT设计简化了传统变速器的构造，通过高效利用燃油，辅以充电电机，实现了显著的节能效果。

2、车上安装的ECT是指变速箱电控模式的转换开关，它可以在瞬间提高发动机的转速，但会导致油耗大幅增加。通常在高速公路驾驶时，打开ETC开关后，油门的反应会更加灵敏直接。一般来说，换挡的时机是在4500转以上。当ETC开启时，车辆处于运动模式，扭矩增大，但油耗较高。当ETC关闭时，车辆处于经济模式，比较省油。

3、打开ETC开关后，车辆会进入运动型模式，扭矩增大但油耗较高。关闭ETC后，车辆会变为经济型，更加省油。ETC-PWR相当于运动模式，它能够延时换档，有利于维持转速，但可能会增加车辆的耗油量。关闭ETC后，车辆会变成经济模式，更加省油。需要注意的是，关闭ETC开关可能会影响到车辆的耗油情况。

4、由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动效率不高，尤其是起步的时候承受的扭矩不能太高，否则容易出现钢带打滑的现象。针对此现象，丰田与爱信联手打造了Diretc-shift CVT 的变速箱，通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题。

5、打开后仪表上会有绿色英文字母亮起，变速箱会延时换档，有利于保持转速，这个模式会对汽车的油耗造成一定影响，可能会导致汽车油耗增加，关闭这个按键之后汽车就变成经济模式。

丰田ecvt很难坏吗?

相较于传统变速箱，ECVT变速箱没有物理动作，因此寿命更长，几十年使用无问题，比手动变速箱还要简单。ECVT通过齿轮和两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡，而不是直接驱动车辆。电机在变速和变矩过程中发挥重要作用，通过改变行星齿轮的组合方式来控制电机的转速，实现改变功率和扭矩。

丰田ECVT变速箱的寿命相当长久，可以使用几十年而无故障，因此被公认为可靠性最高的变速器。这得益于其齿轮咬合的设计，变速箱没有物理动作，因此理论上不可能出现故障，甚至比手动变速箱更简单。下面我们将详细介绍ECVT的特点。ECVT是集成电机的混动变速箱，专门为新能源车型和混动车型研发。

理论上来讲ecvt根本不可能坏比手动变速箱还要简单。ecvt特点：ecvt最大的特点就是它的结构简单、零部件少所以它的故障率不高。而且ectv变速箱利用锥轮和钢带之间的摩擦传递动力利用液压控制锥轮变径改变传送比成本低廉。